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guillaume33/29
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« le: 18 Décembre 2015 à 20:01:10 » |
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Bon certains m'ont fait remarqués (j'ai les noms) que mon léger sur poids  ne correspondait pas à mon gilet et que du coup il servait pas à grand chose. Alors j'ai pris les choses en mains, je me suis mis au jogging. la semaine dernière pour commencer pas trop fort je l'ai porté 1h tous les soirs......j'ai réussis, facile pas trop dur. cette semaine je suis passé à 2 h par soir.......finger in the nose ....même pas peur....au top.  Bon par contre les résultats sont pas trop concluant donc j'ai décider après l'avis de certains SRBOATISTES de changer de gilet et de passer à supérieur et là les prix vont du simple au quadruple . C'est quoi qui fait une telle différence? |
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« Dernière édition: 18 Décembre 2015 à 20:05:29 par guillaume33 »
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #1 le: 18 Décembre 2015 à 20:21:45 » |
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Entre la version 150N et 300N dans la même marque et gamme 28.70€ d'écart entre les deux. avec Harnais et sous cutale. Le voici le 300N avec Harnais en sous cutale 119.90€ Je crois que la vie vaut largement ce tarif  Validité fin 2020 donc 23.98€ par an. |
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« Dernière édition: 18 Décembre 2015 à 20:26:35 par BOD76 »
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #2 le: 18 Décembre 2015 à 20:28:21 » |
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Bon certains m'ont fait remarqués (j'ai les noms) que mon léger sur poids ne correspondait pas à mon gilet et que du coup il servait pas à grand chose. Alors j'ai pris les choses en mains, je me suis mis au jogging. la semaine dernière pour commencer pas trop fort je l'ai porté 1h tous les soirs......j'ai réussis, facile pas trop dur. cette semaine je suis passé à 2 h par soir.......finger in the nose ....même pas peur....au top. Bon par contre les résultats sont pas trop concluant donc j'ai décider après l'avis de certains SRBOATISTES de changer de gilet et de passer à supérieur et là les prix vont du simple au quadruple . C'est quoi qui fait une telle différence? Tu es un faible car tu es facilement influençable!  Moi quand j'aime bien les gens je sais être persuasif  |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Loic33
Invité
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« Répondre #3 le: 18 Décembre 2015 à 20:45:32 » |
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BOD76
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« Répondre #4 le: 18 Décembre 2015 à 20:59:29 » |
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Arrête il va finir par nous croire |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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dauphyn70
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« Répondre #5 le: 18 Décembre 2015 à 21:25:56 » |
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Je me pose la question suivante
Que ce soit pour la gamme EVO ou PILOTE qu'es que le system pro-sensor
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patrick76
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« Répondre #6 le: 18 Décembre 2015 à 21:52:52 » |
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C est quoi la limite de poids de l utilisateur pour un 150 n !! ⚓️
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Patrick / Normandie
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Loic33
Invité
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« Répondre #7 le: 18 Décembre 2015 à 21:54:51 » |
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BOD76
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« Répondre #8 le: 18 Décembre 2015 à 22:32:26 » |
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C est quoi la limite de poids de l utilisateur pour un 150 n !! ⚓️
Pour avoir un coef optimum de flottabilité c'est 150NW pour 70kg c'est top secur au delà Jusqu'à 90kg ça le fait encore mais moyen. Il faut tenir compte des vêtements mouillés et éventuelles bottes pleines d'eau. Personnellement je préfère être sur équipé que mort car j'ai encore tellement de gens à emmerder La règle de bon sens c'est 2Nw par kg alors pour moi avevce fringues et chaussures mouillées j'estime 95/100 kg en fonction des vêtements. Donc un 300NW c'est top |
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« Dernière édition: 18 Décembre 2015 à 22:54:45 par BOD76 »
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #9 le: 18 Décembre 2015 à 22:35:08 » |
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Je me pose la question suivante
Que ce soit pour la gamme EVO ou PILOTE qu'es que le system pro-sensor
Il me semble que c'est de la pastille de cellulose (papier) |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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patrick76
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« Répondre #10 le: 18 Décembre 2015 à 23:05:25 » |
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J ai un gilet auto 180 n ,ce qui donne un peu plus de flottabilité, ce qui est dommage c est que ca ne se généralise pas !
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Patrick / Normandie
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BOD76
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« Répondre #11 le: 18 Décembre 2015 à 23:48:13 » |
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J ai un gilet auto 180 n ,ce qui donne un peu plus de flottabilité, ce qui est dommage c est que ca ne se généralise pas !
Si il y a du mieux car beaucoup de 150nw passent à 165nw sur l'initiative des manufacturiers. Les 180 à 200 et aussi les 275 à 300nw. Ce qui me désole c'est le peu de moyen que certains mettent dans la sécurité par contre le bling, bling la y a des sous. |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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guillaume33/29
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« Répondre #12 le: 19 Décembre 2015 à 00:01:13 » |
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tu peux parler de bling bling, toi qui mets de la faïence sur ton bateau......
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #13 le: 19 Décembre 2015 à 00:29:21 » |
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tu peux parler de bling bling, toi qui mets de la faïence sur ton bateau......
C'est pas bien de te moquer des bricoleurs |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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guillaume33/29
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« Répondre #14 le: 19 Décembre 2015 à 00:37:08 » |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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BOD76
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« Répondre #15 le: 19 Décembre 2015 à 00:41:06 » |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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dauphyn70
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« Répondre #16 le: 19 Décembre 2015 à 01:20:44 » |
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Je me pose la question suivante
Que ce soit pour la gamme EVO ou PILOTE qu'es que le system pro-sensor
Il me semble que c'est de la pastille de cellulose (papier) OK Maintenant quel est la différence entre un gilet automatique et un gilet automatique avec system pro-sensor toujours en gamme EVO ou PILOTTE. |
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guillaume33/29
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« Répondre #17 le: 19 Décembre 2015 à 08:51:04 » |
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C'est le système de déclenchement de l'automatisme. L'un est un percuteur à cartouche de sel qui fond au contact de l'eau,(pro sensor), très sensible il faut protéger le gilet d'une humidité excessive sinon il peut se déclencher à tout moment ( dans les coffre cela arrive de temps en temps). Le système doit se changer tout les ansL'autre est un système hydrostatique(hammar) il va se déclencher avec une petite pression sous l'eau. Système non sensible à l'humidité mais peut parfois dans quelques cas ne pas se déclencher. la durée maxi est de 5 ans entre les changements du système mais attention les gilets doivent être révisé tous les ans. Le système à cartouche de sel est le plus fiable mais ses conditions d'utilisation sont plus stricte. les différents percuteurs |
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« Dernière édition: 19 Décembre 2015 à 09:06:38 par guillaume33 »
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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dauphyn70
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« Répondre #18 le: 19 Décembre 2015 à 14:16:11 » |
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Guillaume
Ton explication ne me convint pas, et je m'en explique
Quand tu vas sur les sites de vente de gilet Plastimo, dans les gamme EVO et PILOTE l'on peux constater que l'on peux acheter ces gilets déclinés en 4 versions: gilet manuel, automatique, automatique Pro Sensor, Hydrostatique Hammar.
Donc j'en conclu que le Pro-sensor n'est pas du HAMMAR, et qu'il y a bien une différence entre des automatiques et des automatique Pro-Sensor
Mais laquelle ?
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guillaume33/29
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« Répondre #19 le: 19 Décembre 2015 à 15:00:31 » |
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il ne faut pas mélanger les codes couleurs plastimo et les systèmes de déclenchement.
il n'existe que deux systèmes sel (hydrosoluble)=pro-sensor ou hydrostatique=hammar(liste de kits avec le lien précédent). dans ces deux systèmes il y a un code couleur: gilet noir c'est avec sous cutale et rouge sans.
dans ses différents pack il existe avec ou sans fenêtre (grilles)cela permet dans le cas de la grille une arrivée d'eau plus rapide et un visuel sur l'état du déclencheur( c'est le cas du pro sensor qui a des voyants d'état de la cartouche de percussion).
la différence entre un sel normale et le pro-sensor est justement ces voyant ou non.
tout comme les hammar avec grille ou non.
il y a de quoi s'y perdre je te l'accorde mais au finale il n'y a pas grand choix.
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« Dernière édition: 19 Décembre 2015 à 15:03:49 par guillaume33 »
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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dauphyn70
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« Répondre #20 le: 19 Décembre 2015 à 18:14:34 » |
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OK Guillaume là j'y voie beaucoup plus clair
Lors du Salon de Paris un Pro de chez Plastimo me disait que pour un stockage prolongé dans le bateau pour les systèmes avec pastille de sel il est conseillé de retirer en dévissant la partie ou ce situe cette dernière et que le cout du kit de recharge était d’environs 10/15€
Et que pour les gilets avec système Hammar il fallait compté 70/80€
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BOD76
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« Répondre #21 le: 19 Décembre 2015 à 19:01:41 » |
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OK Guillaume là j'y voie beaucoup plus clair
Lors du Salon de Paris un Pro de chez Plastimo me disait que pour un stockage prolongé dans le bateau pour les systèmes avec pastille de sel il est conseillé de retirer en dévissant la partie ou ce situe cette dernière et que le cout du kit de recharge était d’environs 10/15€
Et que pour les gilets avec système Hammar il fallait compté 70/80€
kit de recharge déclenchement automatique UML/pro sensor - Pilot 150/165N 15.60€ chaque 5 ans et 10/12€ chaque année de kit Hydrosoluble au final plus cher que les Hammar et moins fiable. kit de recharge déclenchement hydrostatique hammar A1 + cartouche - PIlot 150N/165N 35,24 € Kit de recharge percuteur Hammar MA1 - Pilot 150 N 45,65 € Je préfère le dernier en MA1 qui comprend le système complet. Plus cher mais fiable Tu cherche pas a faire des économie sur la sécurité? Le prix de 70/80€ je ne sais pas d'ou il sort car même en kit 275/300N hammar Ma1 c'est 55/60€ maxi Encore un incompétent. |
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« Dernière édition: 19 Décembre 2015 à 19:13:45 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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guillaume33/29
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« Répondre #22 le: 19 Décembre 2015 à 20:05:57 » |
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le système hydrosoluble se change tout les ans alors que le hammar tout les 5 ans.
les cartouches de gaz pour gilet 33gm ou 60gm sont les mêmes que pour les extincteurs alors que pour ces derniers c'est 1/3 du prix des autres.....(tapez juste "sparklet 60gm" ou 30gm sur google)
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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dauphyn70
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« Répondre #23 le: 19 Décembre 2015 à 20:33:48 » |
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Tu cherche pas a faire des économie sur la sécurité? Non je cherche des info tel que tu viens et Guillaume de me donner |
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #24 le: 21 Décembre 2015 à 15:13:38 » |
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le système hydrosoluble se change tout les ans alors que le hammar tout les 5 ans.
les cartouches de gaz pour gilet 33gm ou 60gm sont les mêmes que pour les extincteurs alors que pour ces derniers c'est 1/3 du prix des autres.....(tapez juste "sparklet 60gm" ou 30gm sur google)
Non Guillaume c'est tous les 2 ans ou sur la date indiqué sur la cartouche ( 9 à 13€) |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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BOD76
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« Répondre #25 le: 21 Décembre 2015 à 15:37:23 » |
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le système hydrosoluble se change tout les ans alors que le hammar tout les 5 ans.
les cartouches de gaz pour gilet 33gm ou 60gm sont les mêmes que pour les extincteurs alors que pour ces derniers c'est 1/3 du prix des autres.....(tapez juste "sparklet 60gm" ou 30gm sur google)
Non Guillaume c'est tous les 2 ans ou sur la date indiqué sur la cartouche ( 9 à 13€) Hydrosoluble chaque année pour la pastille. Le reste du mécanisme c'est 5 ans. Les rechages de gaz pas obligé de les remplacer si elle ne font le poids gravé dessus et quelles ne présentent pas d'altération quelconque. |
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« Dernière édition: 21 Décembre 2015 à 20:10:27 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #26 le: 21 Décembre 2015 à 15:54:19 » |
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Tu cherche pas a faire des économie sur la sécurité? Non je cherche des info tel que tu viens et Guillaume de me donner Oriente toi sur du Hammar pour plus de tranquillité. Attention lors de l'achat d'exiger une validité d'au moins 4,5/5 ans. |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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bernie6259
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« Répondre #27 le: 21 Décembre 2015 à 17:56:32 » |
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Je souscris a vos echanges le gilet 150 c est pour l été!
En hiver il faut effectivement penser a la surcharge ( Guillaume non visé !) des vêtements!
Les bottes; le principe est une taille au dessus pour pouvoir se débotter dans l'eau!
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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BOD76
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« Répondre #28 le: 21 Décembre 2015 à 20:09:06 » |
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Monsieur BODxxxx,
Nous accusons réception de votre demande ci-dessous et vous en remercions.
L’année indiquée (par exemple : during 20xx) sur les systèmes hydrostatiques Hammar correspondant à l’année d’expiration.
La date indiquée sur les pastilles de sel jaune des têtes de percussion Halkey Roberts correspond à la date de fabrication. Ces pastilles sont valables 3 ans à compter de la date de fabrication.
La date indiquée sur les cartouches hydrosolubles des têtes de percussion UML et Pro Sensor correspond à la date de péremption.
Ces pièces doivent être remplacées si elles sont périmées ou si elles ne couvrent pas la validité de la révision. Nous recommandons une révision tous les ans des gilets utilisés par des professionnels ou de façon intensive et tous les 2 ans pour les gilets utilisés par des plaisanciers.
Veuillez trouver en pièce jointe notre page catalogue concernant les révisions.
Restant à votre disposition pour tout complément d’information,
Cordialement
En off c'est recommandé chaque année pour les hydrosoluble et pastilles de sel comme sur le site.
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« Dernière édition: 21 Décembre 2015 à 20:17:28 par BOD76 »
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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dauphyn70
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« Répondre #29 le: 30 Décembre 2015 à 16:33:52 » |
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Voila
L'achat est fait, avec mon épouse nous nous sommes donc décidés avec vos conseilles, pour l'achat de 2 gilet Plastimo pilote avec system Hammar
merci a tous pour vos conseil
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Journalisée
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